SHELL HELIX HX8 ECT 5W-30 – Aceite 100 % sintético para motores gasolina y diésel
Protección avanzada y tecnología Low SAPS
Shell Helix HX8 ECT 5W-30 es un aceite de motor 100 % sintético desarrollado para ofrecer protección, limpieza y rendimiento duraderos en motores modernos de gasolina y diésel compatibles.
Su tecnología Low SAPS, con bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre, ayuda a proteger los sistemas de tratamiento de gases de escape, especialmente los filtros de partículas diésel (DPF). Además, contribuye a reducir la fricción y puede favorecer el ahorro de combustible.
Ventajas principales
- Protección del filtro de partículas: su formulación Low SAPS ayuda a reducir la acumulación de cenizas que pueden limitar la eficacia del DPF.
- Limpieza del motor: contribuye a controlar la formación de depósitos y a mantener limpios los componentes internos.
- Reducción de la fricción: ayuda a proteger las piezas móviles y favorece un funcionamiento eficiente.
- Ahorro de combustible: su formulación está diseñada para reducir las pérdidas por fricción, aunque el resultado depende del motor y de las condiciones de conducción.
- Tecnología sintética: proporciona una lubricación estable en diferentes condiciones de funcionamiento.
- Amplia compatibilidad: adecuado para determinados motores de gasolina, diésel y gas que requieran las especificaciones indicadas.
Aplicaciones
Recomendado para motores modernos que requieran un lubricante SAE 5W-30 con especificación ACEA C3 y las homologaciones correspondientes.
Puede utilizarse en determinados vehículos del grupo Volkswagen y Mercedes-Benz, entre otros, siempre que el fabricante del vehículo indique que cumple los requisitos del motor.
Especificaciones y homologaciones
Especificaciones
- SAE 5W-30
- ACEA C3
- API SN
Homologaciones indicadas
- Volkswagen VW 504.00 / 507.00
- Mercedes-Benz MB-Approval 229.31 / 229.51
Recomendación de uso
Antes de elegir el lubricante, comprueba el manual del vehículo y verifica que la viscosidad SAE 5W-30 y las homologaciones coincidan con los requisitos del fabricante.
La compatibilidad con un filtro de partículas no depende únicamente de la viscosidad: es importante respetar la especificación de aceite exigida para cada motor.
